Trek7.3 FXのタイヤ交換

長いこと街乗りに使っているクロスバイク TREK 7.3FX(2010年モデル) のタイヤが、いい加減ボロボロなので交換を決意。

(表面が削れて地が見えちゃってる)

今までのタイヤは標準装備の Bontrager Race Lite Hardcase というやつ。
700*32C で425gとかなり重めでネット上で見つかる評判は悪いが、砂利道を普通に走りつつ8年くらいで軽く5000km以上走って一度もパンクしなかったので満足。

まず候補選び。
普段使い用なので耐パンク性能を最優先しつつ、少し細くして 700*28C だと
Amazon、ヨドバシ、ヤフーショッピング、楽天あたりでざっくり最安値3000円台だと以下辺りが候補。
(最近タイヤがどこも妙に値上げしてて時期が悪い……)

何でも良かったのだけど、少し色を変えたかったのでたまたまセールしてたツアラープラス(ブラウン)に決める。
ついでに8年物のチューブとリムテープも新調して交換。

リムテープの幅で悩んだが、16mm幅のモノで丁度良かった。

タイヤ・チューブ・リムテープ込み込みで8000円～くらいか。

ここで問題が。
耐パンク性能を謳ってるだけあってサイドが超固くて、ホイールに全然嵌まらない。
結局、プラ製とアルミ製のタイヤレバーを一本ずつひん曲げつつ力技でねじ込む。
もう交換したくない。出先でパンクしたらチャリ屋直行コースだ。

交換した感じは、やっぱりデフォのタイヤと比べると漕ぎ出しがかなり軽くて快適。
また普段使いで10年くらい持ってほしいなあ。
(次換えるときはホイールごとかな)